คาดว่าต้นทุนการขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากวิกฤตทะเลแดงยังคงเลวร้ายลงและกิจกรรมการค้าจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ Maersk บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ชั้นนำของโลกประกาศเพิ่มการคาดการณ์กำไรทั้งปี ข่าวนี้ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมMaersk ได้เพิ่มการคาดการณ์กำไรเป็นครั้งที่สองในรอบเดือน
1. ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และการหยุดชะงักทางน้ำ
ในฐานะหนึ่งในบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก Maersk มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมมาโดยตลอดด้วยขนาดกองเรือที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีลอจิสติกส์ขั้นสูง และระดับการบริการคุณภาพสูง บริษัทจึงได้รับความโปรดปรานจากลูกค้าจำนวนมาก และมีชื่อเสียงในตลาดการขนส่งMaersk ได้เพิ่มการคาดการณ์กำไรทั้งปีเนื่องจากสายการผลิตทั่วโลกกำลังหยุดชะงักอย่างรุนแรง ซึ่งทำให้เส้นทางคลองสุเอซลดลงประมาณ 80%
2. อุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นและอุปทานตึงตัว
ในแถลงการณ์ของหัวหน้า Maersk การเพิ่มขึ้นของอัตราค่าระวางทั่วโลกในปัจจุบันอาจเป็นเรื่องยากที่จะผ่อนคลายในระยะสั้นการระบาดของวิกฤตทะเลแดงนำไปสู่การเปลี่ยนเส้นทางขนส่งไปยังแหลมกู๊ดโฮป การเดินทางเพิ่มขึ้น 14-16 วัน และความจำเป็นในการเพิ่มการลงทุนทางเรือ ทำให้ประสิทธิภาพของเส้นทางอื่นลดลงนำไปสู่เส้นทางอื่นๆ การจัดตารางกำลังการผลิต ประสิทธิภาพการหมุนเวียน และการไหลย้อนของกล่องเปล่าทำได้ช้า
เนื่องจากทางอ้อมคาดว่าจะส่งผลกระทบประมาณ 5% ของกำลังการผลิตทั่วโลก เมื่อรวมกับการฟื้นตัวในช่วงฤดูการค้าที่มีจุดสูงสุด ราคาจึงยังไม่เห็นจุดเปลี่ยนไม่ว่าอย่างหลังจะสามารถบรรเทาการพัฒนาของวิกฤตทะเลแดงและการลงทุนของเรือและตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ได้หรือไม่
นอกจากนี้ยังมีสัญญาณของความแออัดเพิ่มขึ้น ซึ่งเห็นได้ชัดในเอเชียและตะวันออกกลาง ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงครึ่งหลังของปี
3. การเก็งกำไรและผลกระทบที่คาดหวังของตลาดทุน
ความผันผวนของราคาในตลาดเดินเรือยังได้รับผลกระทบจากการเก็งกำไรในตลาดทุนด้วยนักลงทุนบางรายมีทัศนคติเชิงบวกเกี่ยวกับแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของตลาดการเดินเรือ และได้หลั่งไหลเข้าสู่ตลาดเพื่อลงทุนการเก็งกำไรดังกล่าวทำให้ความผันผวนในตลาดการขนส่งรุนแรงขึ้น และส่งผลให้ราคาค่าขนส่งสูงขึ้นอีกในขณะเดียวกัน ความคาดหวังของตลาดก็มีผลกระทบต่อราคาขนส่งด้วยเมื่อตลาดคาดหวังว่าตลาดการขนส่งจะเจริญรุ่งเรืองต่อไป ราคาค่าขนส่งก็มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นตามไปด้วย
เมื่อเผชิญกับราคาค่าขนส่งที่สูงขึ้น ผู้ประกอบการส่งออกจำเป็นต้องใช้กลยุทธ์การรับมือหลายชุดเพื่อรักษาการดำเนินธุรกิจที่มั่นคงและเพิ่มผลกำไรสูงสุดองค์กรส่งออกจำเป็นต้องปรับกลยุทธ์อย่างยืดหยุ่น และตอบสนองต่อความท้าทายอย่างแข็งขันผ่านช่องทางโลจิสติกส์ที่หลากหลาย เพิ่มประสิทธิภาพแผนการขนส่ง ปรับปรุงมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ติดต่อ Jerry @ dgfengzy หากจำเป็น.com
เวลาโพสต์: 17 มิ.ย.-2024
